2021年7月CCC车联网联盟（Car Connectivity Consortium)将UWB定义为第三代数字密钥的核心技术，这个规范明确了第三代数字钥匙是基于UWB/BLE+NFC的互联方案。这个规范的出台，明确提出了UWB与BLE技术的结合，进一步推进了数字钥匙的发展。这也是近年来主流车企纷纷改道UWB数字钥匙的原因。
UWB数字钥匙融合了UWB、BLE蓝牙和NFC三种无线通信技术。
UWB测距功耗很高，无法像蓝牙一样，进行不间断地广播和连接。因此UWB测距功能，建立在蓝牙连接的基础上。蓝牙的功耗较低，在较远的地方，可以先进行蓝牙连接，进行身份认证、数据交互，并进行粗略的定位。继续靠近车辆之后达到UWB测距的范围后（离车十几米左右），再开启各个锚点的UWB的测距功能，各个锚点进入工作状态，就可以实现实时的定位。
UWB系统增加了信息安全相关的硬件安全芯片，并且在安全芯片里面集成了和CCC协议相关的软件。这个主要是为配合手机端的加解密和CCC协议。这种架构也是参考原来NFC数字钥匙的方案，也就是CCC2.0规范的要求，只是把原来的NFC通道改成了蓝牙通道。
UWB技术的引入为人车互动带来更多想象空间，但UWB的应用是在尽量不增加硬件成本的基础上，让UWB的特性得到最大化的应用。比如，UWB雷达脚踢技术。
在确认数字钥匙到达车辆后备箱外部指定的位置之后，可以开启UWB的雷达探测方式，对用户靠近后的脚踢动作进行识别。
另一个应用，用UWB技术实现车内活体检测功能。用车内布置的UWB锚点，使用多普勒原理，对人体和宠物进行精细动作对识别，以达到预警功能。
在数字钥匙系统开发过程中，还有很多东西是可以探索和尝试的。比如各个协议平台的共存和互通，这也是各主机厂比较关注的问题。目前协议平台主要有三个，以苹果为代表的CCC协议，以华为为代表的ICCE协议，以小米为代表的ICCOA协议。