今年以来，UWB资本市场捷报频传。1月，低功耗UWB芯片设计公司瀚巍微电子完成8000多万人民币Pre-A+轮融资；同月，无线通信系统芯片设计公司纽瑞芯科技完成2亿元人民币A轮融资；8月，驰芯半导体完成近亿元的Pre-A+轮融资；10月，UWB车用技术解决方案商清研智行宣布完成数千万人民币A轮融资。
UWB技术正逐渐成为连接未来智能手机、汽车、智能家居、VR/AR四大个人终端的重要技术。据ABI Research预测，预计2019年-2025年，支持UWB的智能手机出货量将从4200万多部增长至5.14亿部，集成UWB芯片的智能手机将占32.5%，主要用于解锁、无线支付等应用，这将进一步带动C端UWB市场发展。按此趋势发展，据市场研究机构Market&Market预测，全球UWB市场规模将从2020年的11亿美元增长到2025年的27亿美元。
现阶段，全球UWB标准组织FIRA、汽车可连接协会CCC、超宽带联盟UWBA、智慧车联产业生态联盟ICCE等国际国内标准组织都在积极推动手机和汽车等个人终端之间的互通互联，争取更友好的UWB频谱资源，助推UWB走向更广阔的应用领域。UWB技术今年在资本市场受宠，也是因为它通过汽车这一端口进一步拓宽了走向C端的路径。
UWB市场为何再掀资本热潮？
UWB（超宽带通信）可以填补定位和方向感知方面在高精度定位上的空白。UWB技术主要可以应用在四大领域：工业物联网等垂直行业、物联网、智能汽车和5G手机。在应用方向上则包含寻物定位、室内导航、移动支付等。
目前，蔚来ET7的UWB数字钥匙技术方案来自德国零部件供应商科世达。与手机仅仅以UWB芯片硬件支持数字钥匙不同的是，以科世达为代表的汽车电子零部件供应商研发的UWB数字钥匙，其核心技术中具备系统级的软件升级（FOTA）能力，可以使UWB数字钥匙持续拓展应用。
在宝马和蔚来之外，奥迪、大众、福特、本田、现代等外资品牌，以及国内的小鹏、长城等自主品牌的车型上也逐渐开始配备UWB数字钥匙。因此，2022年也被称为是“UWB数字钥匙量产元年”。
具体来看，小鹏G9上配备了UWB数字钥匙，是与手机商、数字钥匙开发商共同合作的而来；韩国现代汽车与三星电子首次合作计划推出的GV60跨界车将是第一个汽车制造商与手机制造商合作推出UWB数字钥匙的产品，与三星盖乐世手机相连。奥迪、福特以及现代旗下捷尼赛思等也曾表示将与三星合作，通过三星旗下部分手机支持UWB汽车数字钥匙功能。