汽车应用会是UWB芯片市场的第一个爆发点 - UWB芯片实验室

汽车应用会是UWB芯片市场的第一个爆发点

从直观的行业规模来看,国际汽车制造商协会(OICA)的数据显示,全球每年汽车产量在 8000 万辆左右。王俊峰称,每辆车实现该方向智能方案需要 6-8 颗 UWB 芯片,每颗芯片以 20 元价格   计算。这一市场的量级可达到百亿人民币。

▲ 2017-2022 年全球汽车产量变化情况(数据来源:国际汽车制造商协会)

从产业动向来看,车厂使用车规级 UWB 芯片的趋势已经凸显出来。他透露,今年会有 5 家汽车厂商搭载车规级 UWB 芯片,并且有至少 15 个车型进入预研。这与做终端设备的苹果不同,恩智浦这类上游玩家会带动更多汽车厂商入局。

此外,相较于手机 UWB 芯片,用户对于车规级产品的感知度会更强。王俊峰举了一个例子,当用户以手机为中心定位 10 米左右的物品时,他的眼睛可能已经提前定位了物品,而被其它物品遮挡的定位查找场景又并不多。因此,UWB 芯片在这一赛道的应用并没有形成长期市场效应。

车规级 UWB 芯片的厘米级精确定位,会使得用户、车钥匙、座舱之间形成交互。例如,当你走向汽车时,汽车会联动车钥匙判断是哪一位主人,同时针对其身高、体重、设置来智能调节座椅等,并且在即将靠近车门时自动开锁。而此前使用的蓝牙汽车钥匙在定位精度、抗干扰性、安全性上无法满足用户的需求。

综上,宇都通讯认为,汽车应用会是 UWB 芯片市场的第一个爆发点。放到整个汽车行业来看,当下国产电动汽车已经拿下全球电动汽车市场的半壁江山,也成为国内 UWB 芯片创企入局这一赛道的优势。

因此,在车规级 UWB 芯片爆发前夜,宇都通讯在研发团队与核心技术积累的加持下,果断迈进了这一赛道。在芯片设计、流片中,宇都通讯不断与厂商接洽,与汽车厂商和方案商一起对车规级 UWB 芯片调优等,打造出真正能上车的芯片产品。

 

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